液壓缸廠商-力建車輛用液壓缸-重載液壓缸廠商
威海力(li)建液壓設(she)備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主營(ying)：液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系(xi)統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)是將液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)能轉變為機械(xie)(xie)能的、做直線往(wang)復(fu)(fu)運(yun)動（或擺動運(yun)動）的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)執(zhi)行(xing)元件。它(ta)結構簡(jian)單、工作(zuo)可(ke)靠。用它(ta)來(lai)實現往(wang)復(fu)(fu)運(yun)動時(shi)，可(ke)免(mian)去減速(su)裝(zhuang)(zhuang)置，并(bing)且(qie)沒(mei)有傳動間隙，運(yun)動平穩，因此(ci)在各種機械(xie)(xie)的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)得(de)到廣泛應用。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)輸出(chu)力(li)和(he)活塞有效面積及其(qi)兩邊的壓(ya)(ya)(ya)(ya)差成正比；液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)基本上(shang)由缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋、活塞和(he)活塞桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置與(yu)排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)置組成。緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置與(yu)排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)置視(shi)具體(ti)應用場合而定(ding)，其(qi)他裝(zhuang)(zhuang)置則很重要。
、液(ye)壓缸低速爬行的現(xian)象
液壓(ya)(ya)缸的(de)(de)(de)活塞桿(gan)在(zai)油壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)作用下伸出或(huo)縮回時(shi)，經(jing)(jing)常(chang)(chang)(chang)出現(xian)速(su)度不均勻現(xian)象(xiang)，并(bing)有(you)時(shi)伴有(you)振(zhen)動(dong)和異響，從而(er)引起整個液壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)(de)振(zhen)動(dong)，并(bing)帶動(dong)主機(ji)其它部件振(zhen)動(dong)，在(zai)主機(ji)調試(shi)過程中經(jing)(jing)常(chang)(chang)(chang)出現(xian)，有(you)時(shi)速(su)度快(kuai)了，這種現(xian)象(xiang)會減輕(qing)。除因液壓(ya)(ya)系統(tong)管路引起這種現(xian)象(xiang)以外，液壓(ya)(ya)缸自身(shen)產生的(de)(de)(de)振(zhen)動(dong)也(ye)經(jing)(jing)常(chang)(chang)(chang)引發(fa)此類現(xian)象(xiang)。
原因分析
液(ye)壓(ya)(ya)缸有(you)桿(gan)(gan)腔和無桿(gan)(gan)腔存有(you)氣體(ti)(ti)而(er)(er)產生的(de)低速爬行，由于氣體(ti)(ti)混在液(ye)壓(ya)(ya)油中，在壓(ya)(ya)力(li)的(de)作(zuo)(zuo)用下(xia)，容器內體(ti)(ti)積(ji)變化，在高壓(ya)(ya)作(zuo)(zuo)用下(xia)甚至發(fa)生氣體(ti)(ti)瞬間，從而(er)(er)引起液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)速度不穩定。
1、密(mi)(mi)(mi)封(feng)件材(cai)質(zhi)問題引起的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)低速(su)爬行，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)常用(yong)的(de)(de)(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)材(cai)料有(you)丁晴橡膠(jiao)、聚胺酯橡膠(jiao)、聚四氟乙烯等(deng)，由于材(cai)質(zhi)硬度、強度、跟隨性問題，直接(jie)(jie)影(ying)響(xiang)其和(he)滑動表(biao)面的(de)(de)(de)摩擦力，另(ling)外(wai)對(dui)于唇口密(mi)(mi)(mi)封(feng)，油壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)波動造成(cheng)密(mi)(mi)(mi)封(feng)區與(yu)接(jie)(jie)觸(chu)面的(de)(de)(de)接(jie)(jie)觸(chu)壓(ya)(ya)(ya)力產(chan)生變化，從而(er)引起液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)速(su)度的(de)(de)(de)變化。
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2、零部件加(jia)工(gong)精度(du)的(de)(de)影響，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體內壁(bi)和(he)活塞桿表面(mian)加(jia)工(gong)精度(du)的(de)(de)高低，對液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)穩(wen)定性(xing)影響很大。特別是幾何精度(du)影響更大，其中直線度(du)是關(guan)鍵(jian)，在(zai)加(jia)工(gong)過程中直線度(du)的(de)(de)保證難(nan)做到，對行程較長的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)來(lai)說，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體內壁(bi)和(he)活塞桿表面(mian)的(de)(de)直線度(du)是影響液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速(su)穩(wen)定性(xing)的(de)(de)主要因素。
